Najbezpieczniejszy samochód ciężarowy świata staje się obecnie jeszcze bardziej bezpieczny: Mercedes-Benz wprowadza w Actrosie drugą generację systemu Active Brake Assist. Ten dotychczas unikatowy i wielokrotnie nagradzany system bezpieczeństwa ma teraz jeszcze więcej możliwości.

Dotychczas Active Brake Assist rozpoczynał automatycznie hamowanie w sytuacji, gdy istniało niebezpieczeństwo zderzenia z wolniejszym pojazdem jadącym z przodu, teraz jego udoskonalona wersja uruchamia się również w razie ryzyka najechania na przeszkodę nieruchomą. System zwany jest także asystentem hamowania awaryjnego, zapobiega również blokowaniu kół oraz ich poślizgowi. W systemie zamontowany jest elektronicznie sterowany układ hamulcowy, asystent pasa ruchu, układ regulacji odległości od pojazdu poprzedzającego i wiele innych technicznych udogodnień, które sprawiają że jazda jest bezpieczniejsza.

Po raz pierwszy Active Brake Assist został wprowadzony do pojazdów ciężarowych w 2006 r. i doskonale sprawdził się w praktyce. Z relacji licznych kierowców ciężarówek wynika, że system bezpieczeństwa niejednokrotnie uchronił ich od wypadku. Eksperci nie mają wątpliwości: Active Brake Assist uratował życie wielu ludziom - nie tylko jadącym w samochodach ciężarowych, lecz również w pojazdach poruszających się przed nimi. Także firmy ubezpieczeniowe nabrały przekonania, że system ten jest korzystny dla klientów, a tym samym dla nich samych i oferują zniżki składek ubezpieczeniowych, gdy pojazdy użytkowe są wyposażone w rozwiązania tego typu.

Sterowany radarem system rozpoznaje nieruchome przeszkody. Za pomocą wiązek radarowych system Active Brake Assist 2 przeszukuje obszar w odległości od 1-200 m na pasie ruchu przed pojazdem, obliczając jednocześnie różnicę prędkości obu pojazdów oraz odległość dzielącą go od poprzedzającego pojazdu lub nieruchomej przeszkody. Gdy przy niezmienionym sposobie jazdy istnieje zagrożenie wypadku, system powiadamia kierowcę sygnałem optycznym w postaci czerwonego trójkąta oraz sygnałem dźwiękowym. Jeśli ryzyko kolizji się zwiększa, system rozpoczyna hamowanie. System ostrzegania został zaprojektowany tak, że kierowca ma możliwość samodzielnego złagodzenia krytycznej sytuacji. Uruchomione przez Active Brake Assist 2 hamowanie z siłą maksimum 50 proc. daje kierowcy czas niezbędny do samodzielnego zapobieżenia kolizji.

Active Brake Assist 2 jest skuteczny w zakresie prędkości od 0-89 km/h, we wszystkich warunkach pogodowych i oświetleniowych, wykorzystuje działanie radarów i pracuje bez zakłóceń. Wprawdzie system Active Brake Assist 2 nie zawsze może zapobiec kolizji, ale na skutek automatycznego uruchamiania hamulca bardzo znacząco zmniejsza prędkość, z jaką dochodzi do wypadku, a tym samym jego skutki. System Active Brake Assist 2 zastąpi dotychczasowy na przełomie roku. Jak dotychczas, Mercedes-Benz promuje rozpowszechnianie systemu Active Brake Assist poprzez oferty pakietów wraz z innymi systemami bezpieczeństwa jazdy, po atrakcyjnych cenach. Będzie on miał premierę pod koniec września, na targach IAA w Hanowerze. Dzięki niemu wizja bezwypadkowej jazdy w ramach globalnego projektu Initiative Shaping Future Transportation Daimler Trucks jest o krok bliższa urzeczywistnieniu.

Źródło: Mercedes-Benz Polska