Rynek samochodów ciężarowych koncernu PACCAR

Według wiceprezesa firmy PACCAR i prezesa firmy DAF Aada Gourdiana gospodarka europejska cieszy się utrzymującym się okresem wzrostu gospodarczego”. “Wskaźniki zaufania przedsiębiorców są wysokie a w zachodniej i środkowej Europie zachowuje się tendencja wzrostowa. W wyniku tego, sprzedaż przemysłowych pojazdów ciężarowych o wadze ponad 15 ton jest w Europie wciąż wysoka i powinna być porównywalna z rokiem 2006, czyli około od 265 tys. do 280 tys. jednostek. Firma DAF zwiększa tempo produkcji i jest europejskim liderem w sferze jakości pojazdów komercyjnych i wartości odsprzedaży. W roku 2006 firma DAF podniosła swój całoroczny udział rynkowy do rekordowego poziomu14,5 %. Długoterminowym celem firmy DAF jest osiągnięcie ponad 20% udziału w rynku” – zauważył prezes Goudriaan.

Jak przewidywano w wyniku zaistniałego w pierwszej połowie 2006 roku w przemyśle „przed-kupna” – na amerykańskich i kanadyjskich rynkach samochodów ciężarowych zanotowano spadek. Wywołany wprowadzonymi regulacjami spadek na rynku częściowo został uspokojony przez stały wzrost PKB. Firma PACCAR instaluje silniki regulujące emisje spalin rocznik 2007 (2007 emission-compliant engines) w 100 % swej produkcji w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Nasi klienci zaświadczają o dobrych wynikach w używaniu naszych nowych silników a nasze zakłady produkcyjne już nie tylko są liderami w wydajności produkcyjnej swych fabryk, lecz również są pierwsze w stosowaniu nowych technologii” – wyjaśnia prezes Tom Plimpton. “Firmy Kenwoth i Peterbit dzięki takich ich wartościom jak najlepsza jakość, niezawodność i dobra wartość odsprzedaży, wciąż otrzymują bardzo dużą część zleceń branżowych. Firma spodziewa się osiągnąć w roku 2007 sprzedaż detaliczną klasy 8 w wysokości od 190 tys. do 222 tys. USD”.