Pierwsze zwycięstwo auta hybrydowego w wyścigu

Toyota Supra jest drugim autem hybrydowym, które startowało w wyścigu „Tokashi 24” jego poprzednikiem był Lexus GS450h i zajął 17 miejsce w klasyfikacji ogólnej. Dzięki uczestnictwu aut hybrydowych w sporcie inżynierowie mają nadzieję odkryć nowe metody usprawnienia silników hybrydowych montowanych w samochodach produkowanych seryjnie, wysiłki konstruktorów dotyczą wagi i wydajności silników. Już w drugim roku uczestnictwa w zawodach Toyota wykorzystała dane zebrane w poprzednim sezonie do stworzenia nowego wyścigowego pojazdu hybrydowego Supra HV-R została stworzona na bazie ikony sportów motorowych czyli Toyoty Supra GT która odnosiła ogromne sukcesy w wyścigach w Japonii. Auto zostało zmodyfikowane i wyposażone w specjalny wyścigowy system hybrydowy. Aby usprawnić proces regeneracji energii oraz wydajności auta podczas wyścigu dwie istotne technologie zostały zastosowane w tym modelu:
- Trzy silniki elektryczne
System odzyskiwania energii z czterech kół oraz system silników montowanych w kołach przednich i jednego150 kW silnika zamontowanego na tylnej osi. Dzięki temu systemowi odzyskiwania energii elektrycznej poprzez trzy silniki/generatory auto mogło odzyskiwać dużą jej ilość podczas zwalniania i hamowania z dużych prędkości.
- Specjalnie zaprojektowany kondensator
Mając na uwadze iż ściganie się wymaga częstego gwałtownego przyśpieszania oraz zwalniania przy najwyższych osiągach, zamiast zwykłych baterii (takich jakie montowane są w systemach hybrydowych) zastosowano szybo ładujący się kondensator.

Specyfikacja techniczna


źródło: Toyota Motor Poland Co., Ltd.